Bell 47 - Formando Pilotos de Asas Rotativas

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Bell 47 - Formando Pilotos de Asas Rotativas

Mensagem  Marcius em Dom 08 Jun 2014, 19:05



Em fins da década de 1950, a Força Aérea Brasileira necessitava aumentar sua dotação no que diz respeito a missões de formação de pilotos de asas rotativas, porém havia ainda a necessidade de se adquirir um vetor para missões de reconhecimento e ligação, neste cenário o Ministério da Aeronáutica procedeu a compra de 13 células novas do Bell 47G2, que receberiam a designação H-13H. O Recebimento destas aeronaves possibilitou a distribuição para unidades como o 1ºGAE, 2º/10º GaV que empregariam os vetores em missões de instrução e também foram alocadas células para os Esquadrões de Ligação e Observação ( 1º , 2º e 3º ELO ), que seriam destinados a missões de observação e ligação em proveito de missões com a Marinha e Exército.

O excelente desempenho nas mais variadas missões, levou a aquisição de mais 26 células usadas, sendo as mesmas da versão H-13H sendo oriundas dos efetivos do Exército Americano em uso na Alemanha Ocidental, estas unidades foram recebidas a partir de 16 de março de 1972 em sua unidade natal. Transportadas ao Brasil as aeronaves foram revisadas e convertidas conforme sua missão prioritária ( as células de duplo comando focadas em instrução foram designadas OH-13H e as de comando simples denominadas H-13H ). A maioria foi entregue ao CIH - Centro de Instrução de Helicópteros e a demais alocadas como aeronaves orgânicas em bases aéreas como Anapolis, Fortaleza, Canoas , Natal e Pirassununga.

Apesar de cumprirem satisfatoriamente as missões o peso da idade e a tecnologia embarcada e  motriz ( pistão ) limitava as operações e se fazia necessário promover um up grade no vetor, sendo que a adoção dos novos Helibras HB-350 Esquilo a partir de fins de 1976, iniciou um lento e gradual  processo de desativação das células remanescentes do Bell 47, inicialmente os veteranos foram destinados a o treinamento básico das equipagens, sendo os mesmos sucedidos no treinamento avançado nos vetores nacionais. Finalmente em 12 de setembro de 1990 ocorreu o ultimo voo operacional do modelo na Base Aérea de Santos . Encerrava-se assim uma carreira de 39 anos, atingindo as impressionantes cifras de 47.500 horas de instrução resultando na formação de 500 pilotos e 900 mecânicos de asas rotativas.

Para representarmos o Bell 47 H-13H "FAB 8612" fizemos uso do excelente kit da Italeri na escala 1/48, como não no mercado um set de decais especifico para o modelo nacional, optamos por representar uma célula pertencente aos efetivos 1º/11º GAV ( Santos 1983 ), empregamos decais oriundos de diversos sets da FCM.



Bibliografia :
Força Aérea Brasileira - http://fab.mil.br/portal/capa/index.php
Historia da Força Aérea Brasileia , Prof Rudnei Dias Cunha -  http://www.rudnei.cunha.nom.br/FAB/index.html
Revista ASAS nº 63 " Bell 47 na Força Aérea Brasileira " - Aparecido Camazano Alamino

http://armasnacionais.blogspot.com.br/2014/06/formando-pilotos-de-asas-rotativas.html
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Re: Bell 47 - Formando Pilotos de Asas Rotativas

Mensagem  ogro em Seg 09 Jun 2014, 08:31

Como sempre um trabalho muito bem feito, limpo. Maravilhosa a montagem Marcius. Tenho um desses na 1/72 aqui nas minhas sucatinhas, é lindo esse helicóptero !  aplauso 

  
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Re: Bell 47 - Formando Pilotos de Asas Rotativas

Mensagem  Batatinha em Seg 09 Jun 2014, 11:04

Belo trabalho! Acho esse heli. bem legal.Uma espécie de DC-3 das asas rotativas. Basketball 

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Re: Bell 47 - Formando Pilotos de Asas Rotativas

Mensagem  CARLOS EDUARDO RODRIGUES em Seg 09 Jun 2014, 18:23

MARAVILHOSO ESE MODELO !!!!!!!!!
LEMBRO-ME DE UMA QUE ERA DO FALCON
ACHO QUE ERA UM BELL -47

ABRAÇOS

CARLÃO
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Re: Bell 47 - Formando Pilotos de Asas Rotativas

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