L-4H PIPER CUB - 1944 / 1945 " Olho Nele "

A 1º ELO ( Esquadrilha de Ligação e Observação) foi criada em 20 de julho de 1944 , tendo como objetivo apoiar a Artilharia Divisionária da FEB, atuando em missões de ligação. observação e regulagem de tiro. Foi dotada de 11 aeronaves Piper L-4H Grasshoper, sendo este o equipamentos mais incongruente da forças milititares brasileiras na II Segunda Guerra Mundia, equipado com um motor de 65HP atingia a velocidade máxima de 120km/h e era totalmente desprovido de qualquer blindagem.

No dia 5 de novembro foram iniciados os vôos de adapatação em San Rossore, um hipódromo transformado em pista de pouso. Nesse mesmo dia, foram batizados os aviões: Grupo Escola, Bandeirante, Santa Therezinha, Timbiras, Ceará, Diogo Júnior e Luly.

Operaram durante a campanha nos seguintes campos de pouso: Hipódromo de San Rossore, Pisa (28.10.44 a 13.11.44); San Giorgio, Pistóia (13.11.44 a 10.12.44); Suviana (10.12.44 a 18.03.45); Porreta Terme (18.03.45 a 27.04.45); Montecchio Emeglia, Montecchio (27.04.45 a 04.05.45); Piacenza (04.05.45 a 09.05.45); Portalbera (09.05.45 a 12.06.45) ; e Bergamo (12.06.45 a 16.06.45). Alguns destes não mediam mais de 200 metros de comprimento.
A 1ª ELO executou a primeira missão de guerra no dia 12 de novembro, decolando de San Giorgio, Pistóia. A última foi voada no dia 29 de abril de 1945, quando a Esquadrilha operava em Portalbera, o último campo em que operou missões de guerra. Após o conflito as células foram enviadas ao Brasil onde foram montadas pelo exército e repassadas a FAB, 3 aeronaves foram pintadas nas cores do Exército Brasileiro, tendo como propósito o estudo de emprego do avião como posto de comunicações avançado, porém em 1959 as celulas remanescentes da FAB e EB foram baixadas destes acervos e transferidas a aeroclubes espalhados pelo Brasil.

Para representarmos o L-4H FAB 09, fizemos uso kit do fabricante Hobbycraft ( o modelo mais proximo seria o Smer ) na escala 1/48 , sendo nescessário alterar a disposição das janelas laterais traseiras e também o teto, processo este facilmente executável pois as duas metades da fuselagem são injetadas em plástico transparente, bastando conformar as mesmas com fita adesiva. Os decais foram obtidos do set, presente no livro " FAB na Segunda Guerra Mundial " de Luciano B. Monteiro & Sandro Dinarte , editora Adler.

Legal , mesmo , dá um dio com os P-47 hein

Abs